Подробности за продукта
Лазерен-маркиран 0445110610 (Bosch CRI2-16 електромагнитен-комън-рейл инжектор, MHI 32K6100011 аналог) действа като соленоиден-превключван дозиращ патрон, който получава релсово-захранвано дизелово-налягане чрез своя 24 градуса поставен вход и изпуска микро-импулсни пръски през накрайник на дюза със 7-дупки в горивната чаша на Mitsubishi Heavy D04EG, D06EG, земекопни превозвачи, стационарни генератори и комунални/работни камиони, споделящи отпечатъка CRI2-16. Той разполага със захранена вентилна бобина, арматурна плоча, контролен-сачмен мост и иглен вал в 21 cm стоманено тяло (~0,45 kg нето / 0,6 kg бруто), покрито с 22 mm шестостенна соленоидна гайка (25 N·m) и дву-щифтов ECU конектор; оценени на 1600 bar релса с EDC17-калибрирани трим кодове, гравирани върху горната яка. Не входяща тръба, не докинг накрайник, не щифт на линията за налягане - електрохидравличен модул за пълно разпръскване. Изходни низове: 0445110610 / 0 445 110 610 / 32K6100011 / 31F6100011 / MHY32K6100011.
Видео описание
Параметри на продукта
|
Номер на част |
0445110610 |
|
Проект |
Горивен инжектор |
|
Материал |
45# стомана |
|
Тип |
Маслена помпа, маслена дюза |
|
Статус |
Нов |
|
Съвместими модели |
Mitsubishi D04EG Двигател Kobelco SK125SR 135SR SK125UR SK130SR SK135UR Багер |
|
Цена |
7-12 USD |
|
Форма |
Стандартна форма на горивния инжектор |
|
Работна температура |
Подходящ за нормална работна температура на дизелов двигател |
|
Време за доставка |
3-10 работни дни (времето за доставка варира в зависимост от количеството и сезона) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Приемливо (персонализирани етикети, етикети, лога) |
|
проба |
Наличен (първо изпратен за проверка) |
|
Производствен капацитет |
150000 броя/година |
Нашите предимства
|| Авангардни композитни материали за смяна на горивото постигат строг обемен контрол, като умело противодействат на деградацията на триенето на пръстеновидната контактна равнина в целия оперативен обхват на скоростта на въртене и защитават резервирани енергийни излишъци сред стационарни док-станции и междуокеански морски товарни пратки. Всеки мелнично изработен екземпляр от хардуер издържа тежка проверка на циклична умора в сертифицирани съоръжения за метрологичен одит, потвърждавайки устойчива на отказ равномерност на захранването, дълготрайна структурна устойчивост на свързване и възпроизводима автентичност на разряда. Такива хомологационни последователности изграждат надеждна работна стабилност на място през удължен експлоатационен живот при високи натоварвания.
ЧЗВ
1. Входен щифт, докинг накрайник или пълен CRI2 спрей модул?
Пълно устройство за пръскане CRI2. Има бобина, арматура, игла, връх със 7-дупки. Не F00RJ0xxxx входни колчета, не 377113475/478, не 51101016036/20795255/72436956/3979419/522-043/A5410170324, не 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317, не Iveco 503135357, не 6754-71-5510/6745-71-5520, не 4903254/C3936953. Монтира се на MHI D04EG - е инжектора.
2.0445110610 в главата D04EG - вмъкване-или работа с код?
CRI2-16 тяло + 24 градуса входно седло съответства на отвор D04EG; MHI 32K6100011 директно. Трябва да се запише код за настройка в ECU (EDC17) или цилиндрите работят небалансирано. 1600 изтичане на лента=просмукване от тялото + дим, таблото може да регистрира P062F. Не е чисто механично уплътнение - има нужда от електрическо сдвояване.
Популярни тагове: истински фабричен горивен инжектор 0445110610 за mitsubishi d04eg двигател kobelco sk125sr 135sr sk125ur sk130sr sk135ur багер, Китай истински фабричен горивен инжектор 0445110610 за mitsubishi d04eg двигател kobelco sk125sr 135sr sk125ur sk130sr sk135ur доставчици на багери, фабрика
