Като основен компонент на електронно управлявани системи за впръскване на гориво Common Rail с високо{0}}налягане, инжекторът Common Rail е широко използван в различни области поради високото си налягане на впръскване, прецизно управление, възможност за много{1}}етапно впръскване и отличен ефект на пулверизиране.
Оптимизиране на емисиите: Чрез технологията за много{0}}впръскване емисиите на NOx могат да бъдат намалени с 30–50%, а емисиите на прахови частици с 50–70%, като по този начин отговарят на строги стандарти за емисии като Китай VI и Евро VI.
Подобряване на мощността: Инжектирането под високо{0}}налягане улеснява по-финото разпръскване на горивото (SMD < 20 μm) и по-пълното изгаряне, което води до 5–10% увеличение на мощността на двигателя.
Икономия на гориво: Прецизният контрол на обема на впръскване позволява 3–5% намаляване на разхода на гориво-ефект, който е особено изразен при условия на работа с ниско-натоварване.
Широка адаптивност: Съвместим с широк спектър от приложения-от леки търговски превозни средства до тежко-строителни машини и корабни двигатели-, покриващи диапазон на изходна мощност от 30 kW до 3000 kW.
Строителни машини: Оборудване, подложено на високи натоварвания и продължителна работа-като багери и товарачи-използва устойчиви на високо-налягане-и-износване инжектори Common Rail, за да се осигури стабилност и отзивчивост при тежки условия на работа.
Селскостопански машини: Оборудване като трактори използва възможностите за прецизен контрол на инжекторите Common Rail, за да поддържа оптимална горивна ефективност при различни условия на натоварване.
