Подробности за продукта
Релефен 50104 77777 (Dongfeng-наследен Renault DCi11{3}}тръбен съединител, CRIN1/ранна-CRIN2 скоба) функционира като пламъчно-закалено железно съединение, което застопорява главния-насочен релсов маркуч към-произведения на Bosch CR инжектор внедряване на Dongfeng Tianlong T375, DFL4251, Renault DCi11 (YamZ-650 лицензиран) и Dongfeng LiDaShen DFL3310 превозвачи. Той представя 24-градусова скосена равнина на седалката в единия край и свързана с Renault/Dongfeng-външна закопчалка в противоположния край, запечатана чрез меден компресионен диск; одобрен за последователни 1600–1800 бара ударни натоварвания без постоянна настройка. Не замъгляващ терминал, не бобина-захранвана капсула, не тласкач-задвижван накрайник - чисто товар-поддържащ гориво-релеен сегмент. Каталожни индекси: Dongfeng-Renault 5010477777 / D5010477777 / Bosch F00RJ01924-ера кръст (разхлабен) / Cummins ISLe-съседен клас.
Видео описание
Параметри на продукта
|
Номер на част |
ДОНГФЕНФ 50104 77777 |
|
Проект |
Горивен инжектор |
|
Материал |
45# стомана |
|
Тип |
Маслена помпа, маслена дюза |
|
Статус |
Нов |
|
Съвместими модели |
Bosch |
|
Цена |
7-12 USD |
|
Форма |
Стандартна форма на горивния инжектор |
|
Работна температура |
Подходящ за нормална работна температура на дизелов двигател |
|
Време за доставка |
3-10 работни дни (времето за доставка варира в зависимост от количеството и сезона) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Приемливо (персонализирани етикети, етикети, лога) |
|
проба |
Наличен (първо изпратен за проверка) |
|
Производствен капацитет |
150000 броя/година |
Нашите предимства
Хармонизираните рамки за транспортиране на гориво позволяват прецизно обемно управление, като ефективно намаляват деградацията на междуфазното триене в цялата работна честотна лента на въртене на коляновия вал и запазват остатъчните енергийни резерви по време на стационарна работа на празен ход в дока и трансконтинентални превози на насипни товари. Всяка производствена партида се подлага на интензивна оценка на производителността на умора в официално одобрени изследователски институции, за да се валидира стабилна пропускателна способност на горивния поток, подобрена структурна цялост на съединението и унифицирани индекси на ефективност на изхвърляне, гарантиращи дългосрочна-оперативна надеждност сред непрекъснати производствени цикли с висока-производителност. Тази гъвкава механична конструкция постига пълна универсална съвместимост на компонентите в твърдо съответствие със стандартите за поддръжка на OEM, поддържайки бърза,-безпроблемна смяна на модула без задължително ъглово повторно калибриране през повтарящи се планирани сервизни прозорци.
ЧЗВ
1.Замъгляващ терминал, бобина{0}}захранена капсула или натоварване-поддържащ гориво-сегмент на реле?
Натоварване{0}}поддържащ гориво-сегмент на реле - скосена седалкова равнина, крепежна яка, вътрешен канал в един пламък-закалено желязо. Без отвори за пулверизиране, без игла, без намотка под напрежение, не 04321318xx Bosch P-set, не 8N7005/7W7038 тънък корпус, не 364-7040 сила-колона, не LJBB03202A напрежение-задвижван модул, не F00RJ01659 (120,5 mm Xichai ниво), не F00RJ02057 (121,0 mm CRIN3-20 ниво), не F00RJ01191 (CRIN1 компактно ниво), не F00RJ02993 (0445120236 ниво), не D5010222525 (DFCV CRIN2/3 хибрид), не 6126300920004 (Weichai WP12 115.7 mm ниво), не J5600-202/0740601 (Yuchai ранен CRIN2 ниво), не 4903254/C3936953 Cummins вал (архитектура на резба извън спецификациите), не Komatsu 6754-71-5510. Той пренася дизел към инжектора CR, произведен от Bosch на Renault DCi11; не е инжектора.
2.50104 77777 преместен от DCi11 (T375) в LiDaShen DFL3310 отвор - директна проверка на заключване или уплътнение?
Наклонът на седалката (24 градуса) и геометрията на резбата на Renault/Dongfeng се регистрират през гнездата на инжекторите DCi11/early-CRIN2 (споделен стандарт за тръбопровод на Dongfeng-Renault), уеднаквен меден компресионен диск. Но 50104 77777 проекцията на стеблото попада в лентата CRIN1/early-CRIN2 (~по-къса от 120,5 mm на F00RJ01659); принудителното поставяне на щифт с дължина CRIN2- (F00RJ01659) или Cummins 4903254 в тази камера задвижва щепсела да легне здраво или отваря празнина, изкривявайки медния диск-от равновесие. Уверете се, че изпъкналостта на стеблото + предварително оразмеряване на диска-; разкъсването при 1800 бара се появява като външно просмукване, а не като грешка при горене. Няма предупреждение за инструментална група (изцяло коридор за механично уплътнение).
Популярни тагове: Истинска фабрична Common Rail тръба DONGFENF 50104 77777 0445120142/6501112154 За Bosch, Китай Истинска фабрична Common Rail тръба DONGFENF 50104 77777 0445120142/6501112154 За доставчици на Bosch, фабрика
