Подробности за продукта
Лазерен-маркиран RENAULT 5010477777 (Renault Trucks / Dongfeng-Renault dCi11 под налягане-накрайник за докинг линия, CRIN1-късна/ранна-CRIN2 всмукателна скоба) се държи като индукционен-корав стоманен съединител, който заключва глава-пробит-маркуч за високо налягане към Bosch 0445120019 / 0445120020 / 0445120084-класа CR инжекторен портал на Renault Premium 370/420, Kerax 11.1 dCi11, Midlum, Dongfeng Tianlong KL/T375, DFL4251 и LiDaShen DFL3310. Той има 24-градусова скосена уплътнителна равнина в единия връх и сдвоен външен винт Renault/Bosch-в далечния връх, уплътнен с медна пластина; подписано за последователни импулсни импулси от 1600–1800 бара без промяна на формата. Не замъгляващ край, не-задействана кутия с напрежение, не-избутано копие - а просто-устройство за поддържане на налягането гориво-мост. Кръстосани справки: Renault 50 10 477 777 / Dongfeng-Renault D5010477777 / Bosch F00RJ01924-затворен (разхлабен) / dCi11 CRIN1-късен входен кол.
Видео описание
Параметри на продукта
|
Номер на част |
RENAULT 5010477777 |
|
Проект |
Горивен инжектор |
|
Материал |
45# стомана |
|
Тип |
Маслена помпа, маслена дюза |
|
Статус |
Нов |
|
Съвместими модели |
Bosch |
|
Цена |
7-12 USD |
|
Форма |
Стандартна форма на горивния инжектор |
|
Работна температура |
Подходящ за нормална работна температура на дизелов двигател |
|
Време за доставка |
3-10 работни дни (времето за доставка варира в зависимост от количеството и сезона) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Приемливо (персонализирани етикети, етикети, лога) |
|
проба |
Наличен (първо изпратен за проверка) |
|
Производствен капацитет |
150000 броя/година |
Нашите предимства
Съответстващите на двигателя възли за пренос на гориво реализират прецизно обемно управление, като ефективно ограничават междуфазовото триене в целия работен спектър на въртене на коляновия вал и запазват остатъчните енергийни резерви по време на стационарна работа на празен ход в дока и трансконтинентална спедиция на насипни товари. Всички производствени партиди извършват изчерпателни тестове за умора в официално одобрени изследователски съоръжения, за да проверят стабилния дебит на горивото, подобрената структурна цялост на ставите и постоянни показатели за изхвърляне, поддържайки устойчива оперативна надеждност сред непрекъснати производствени цикли с висока-производителност. Този адаптивен механичен възел осигурява пълна универсална съвместимост на компонентите при стриктно спазване на стандартите за поддръжка на OEM, улеснявайки бърза,-безпроблемна смяна на модули без задължително ъглово повторно калибриране през повтарящите се планирани сервизни интервали.
ЧЗВ
1.Замъгляващ се край, кутия с-напрежение или мост-задържащо гориво-налягане?
Мостов агрегат-за поддържане на гориво-налягане. Без дупки за пръскане, без бобина, без стебло. Не 04321318xx Bosch P-група, не 8N7005/7W7038 тънък корпус, не 364-7040-колона, не LJBB03202A електрически-задвижващ пакет, не F00RJ01659/02057/01191/02993, не D5010222525, не 6126300920004/J5600-202/0740601, не IVECO 503135357, не 4903254/C3936953, не Komatsu 6754-71-5510. Насочва гориво към Bosch CRIN1-late/early-CRIN2 на Renault dCi11 / Dongfeng D5010477777 - не към инжектора.
2.5010477777 от Renault Premium 420 в главата Dongfeng T375 - щракване или проверка на уплътнението?
Скосяване 24 градуса + съвпадение на резбата Renault/Bosch през dCi11/early-CRIN2 портове (същата D5010477777 рамка). Валът се приземява в CRIN1-късна лента (~по-къса от 120,5 mm на F00RJ01659); по-дълъг щифт Xichai или Cummins 4903254 оставя празнина или твърди дъна, смачквайки медната пластина накриво. Проверете обхвата + размера на пластината предварително инсталиране; 1800 бара теч=външен плач, без код за тире. Чисто механично уплътнение.
Популярни тагове: Истинска фабрична тръба Common Rail RENAULT 5010477777 0445120142/6501112154 за Bosch, Китай Истинска фабрична тръба Common Rail RENAULT 5010477777 0445120142/6501112154 За доставчици на Bosch, фабрика
