Подробности за продукта
Гравиран с означение 2346A734-a CRIN2-комънъл{14}}компонент за впръскване, проектиран за задвижващи агрегати Caterpillar C7 / C9 и Perkins 1306 / 2506, взаимозаменяеми с Perkins номер 295-9580 и преработено ядро 10R-7670, свързан с 320-0655 / 320-0680-функционира като валежно-закален метален възел, който аерозолира релсово-доставено гориво в горивната камера на CAT C7 (семейство 3126), Двигатели C9, Perkins 1306C-E87 и 2506C, монтирани на багери CAT 325C/329D, челни товарачи 938H/950H/966H, грейдери 12M/140M, оборудване за копаене 336D/340D, горски лебедки 562C/574C, D6T/D7R булдозери, 770D/772D офроуд самосвали, телескопични кранове TH407C/TH514C, носачи на инструменти IT62H и задвижвани от Perkins генераторни системи Atlas Copco/QAS/Kipor. Конфигурационните акценти включват наклонена на 24 градуса входна яка в горната фуга (вземайки дюбел за локализиране на Bosch F00RJ0x заедно с меден смачкващ пръстен) заедно с 8-портов миниатюрен диск с отвор (всеки порт 0,16–0,19 mm) в долния край; сертифициран за 2000 бара номинално / 2200 бара ударно налягане, 24 V DC работа с магнитна намотка, 9,0–9,5 A електрическо потребление, 580–620 mL/min обемен изход, под 0,1 ms скорост на превключване, стандартен корпус Bosch 095xxx, с фабрично зададени стойности за калибриране. Приблизителното тегло е 0,72 кг. Нито фиксиращ дюбел, нито затягащ болт, нито контролно бутало - този компонент безспорно е устройство за пулверизиране, управлявано от ECU. Еквивалентите на кръстосана препратка обхващат серии 320-0670, 3200670, 2645A742, 2645A739, 10R-7670, 292-3770, 306-9370 и 095000-xxx#.
Видео описание
Параметри на продукта
|
Номер на част |
2346A734 |
|
Проект |
Горивен инжектор |
|
Материал |
45# стомана |
|
Тип |
Маслена помпа, маслена дюза |
|
Статус |
Нов |
|
Съвместими модели |
ДВИГАТЕЛ CATERPILLAR PERKINS C6.6 |
|
Цена |
7-12 USD |
|
Форма |
Стандартна форма на горивния инжектор |
|
Работна температура |
Подходящ за нормална работна температура на дизелов двигател |
|
Време за доставка |
3-10 работни дни (времето за доставка варира в зависимост от количеството и сезона) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Приемливо (персонализирани етикети, етикети, лога) |
|
проба |
Наличен (първо изпратен за проверка) |
|
Производствен капацитет |
150000 броя/година |
Нашите предимства
Усъвършенстваните аерозолни-архитектури за подаване на гориво използват изключително чувствителни сензори за{1}}налягане, ефективно намаляващи ерозията на ръба,-свързана с надраскване в кръгли уплътнителни зони по целия-ъгъл на завъртане на манивелата, като същевременно запазват компресирани резервни обеми по време на интервалите на изчакване-отстрани на кея и презокеанските маршрути за корабоплаване. Всяка фино усъвършенствана производствена част издържа на изчерпателни-оценки на якост на натоварване в рамките на-лицензирани изследователски станции, гарантиращи-непропусклива,-устойчива на повреди проводимост на горивото, подобрено прилепване към лицевата страна между допиращите се секции и забележителна хомогенност на пръскането. Съответстващите на кода{11}}протоколи за наблюдение осигуряват надеждна работа на обекта, съчетана с продължителна издръжливост на услугата през непрекъснати интензивни{12}}периоди на работа.
ЧЗВ
1.Каква е целта на „контролния обем“ на инжектора (известен също като „Z-обем“) и как неговото оразмеряване влияе върху характеристиките на инжектиране?
Контролният обем е прецизно обработена кухина над буталото за управление на иглата, която съдържа гориво под високо-налягане. Когато соленоидът отвори изходния отвор, налягането в контролния обем пада, което позволява на иглата да се повдигне. Оразмеряването на обема директно определя скоростта на намаляване на налягането-по-големият контролен обем осигурява по-бавно разпадане, което води до по-плавно отваряне на иглата (по-ниска първоначална скорост на впръскване), което намалява шума от горенето, но може да увеличи саждите. По-малкият контролен обем води до бързо отваряне (по-висока начална скорост), повишавайки мощността, но увеличавайки емисиите на NOx. С течение на времето ерозията или отлаганията могат ефективно да променят този обем; поток-стендовото изпитване може да открие аномалии чрез измерване на профила на намаляване на налягането по време на симулирано задействане. Подмяната на инжектор с контролен обем извън спецификацията е от съществено значение за поддържане на първоначалното калибриране на емисиите на двигателя.
2.Защо някои инжектори показват състояние „след-прокапване“ и как това се отразява на двигателя?
Предотвратява пълното запечатване на иглата, което позволява на горивото да изтече.
Забавено затваряне:Износването на-регулиращия клапан или лепкавото движение на арматурата кара иглата да остане отворена по-дълго от зададеното.
Неправилен размер на изходния отвор:Променя скоростта на намаляване на налягането в контролния обем, като забавя спускането на иглата.
Популярни тагове: истински фабричен горивен инжектор 2346a734 за двигател Caterpillar perkins c6.6, Китай истински фабричен горивен инжектор 2346a734 за двигател caterpillar perkins c6.6 доставчици, фабрика
